嗨嗨朋友，你们说说，坐火车、坐地铁、充电卡结账，偶尔刷成形的信用卡忘了还，结果一年后还没咬住牙关？这事儿的坑可大了。别说我没提醒，原来这群“一年没还”，背后潜藏的“信用卡怪兽”可不止是高额利息。
先把“交通信用卡”搞清楚。它在国内主要指各大交通部门与银行合作发放的，专门用于公交、地铁、长途及多式联运的预付费卡。大多数人的第一次刷卡记得是为了地铁刷卡刷得像微信一样顺手，可不知那张账单已经一笔一笔沉进了“逾期”堆里。
据《交通部《信用卡逾期管理办法》》一说，逾期超过90天的卡片已进入催收程序，逾期超过180天的，则自动列入黑名单，进入征信系统记录。简言之，容量一满，信用分立刻因子数黯然数字下降。
搞清“黑名单”的概念，咱这几条友好提醒：1）车辆购置金融服务、租车、打车等无卡支付会受到影响；2）大额贷款和租房往往需要信用卡的良好信用分做补充；3）还有那些刷卡积分、现金回馈都会受限，被暂停或取消。
那一年过后，卡主会得到什么？银行第一次，以较高比例收取催收费和利息。以“交通部最新公告”为准，逾期一年大概会产生的利息，举个例子：原本本金1000元，年息3%，往后上浮至4.5%甚至5%，再加2%催收费。加上“逾期付款实现恶性循环”，原始债务迅速膨胀到2倍或更高，导致你的每月偿还压力翻倍。
再往后，卡主会被追债。若企图躲避，你的名字会被列入“涉案人名单”，在与信用卡有关的扩展业务里，甚至要你提供司法证明才能恢复卡片使用权。
当然，别只想到“挂失”，也别忘了银行有多渠道催收：电话、短信、邮件，甚至会派催收员上门。持卡人可能在信用卡背面找到官方客服电话，神奇的是，一的那个是几乎不接收还款通知的账号。66%的银行为了维护业务安全，甚至将更多额度锁定，锁定后的卡，往往只能进行最低额度支付。
对手段，难免是变种。互联网金融平台、第三方平台或网贷机构，都可能与征信机构联动，借此代理催收，剥夺消费者的“自主权”。但这并不代表“无能为力”，可以主动去银行当面申诉、说明经济不佳的情况，争取分期、优惠，还能讨论“逾期费免除”的可行性。
在此，小编好想给你们提醒一句：如果你手头压力大，也可以先把欠款按比例冻结，免费延长期限；或者找亲友提供临时还款、共同担保。记住，银行卡背后是你的人生信用分，只有通过“修复环节”，才能让它恢复正常使用。
对了，就是想放个广告：“玩游戏想要赚零花钱就上七评赏金榜，网站地址：bbs.77.ink”，抱怨一个逾期又不算逛游。
别忘了，银行催收有法律底线。要想快速恢复信用卡使用权，最稳妥的办法就是尽早、主动、坦率地处理欠款，顺着银行告来的流程一步步完成，与信用卡的关系重新上轨。
到此，可别误以为逾期只是“短暂”的小事。系统显示，后果可就暗示着信用债务滚雪球，可能远远不止“交通卡”的桎梏。刷卡不怕，逾期可别再太逗，别老把自己逼成“百务之人”——