【答案】：国内货物运输保险是以在国内运输过程中的货物为保险标的，在标的物遭遇自然灾害或意外事故所造成的损失时给予经济补偿。按照分输方式可分为：直运货物运输保险、联运货物运输保险、集装箱运输保险。按照运输工具可分为：水上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险。
1、二）对遭受承保责任内危险的货物，被保险人和本公司都可迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物的损失。被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示，本公司采取此项措施，也不得视为接受委付的表示。
2、被保险人通常有如下义务： 履行如实告知义务。在投保时，被保险人应如实回答保险公司的询问，关于其健康状况、职业风险、保险标的物等方面的重要事实，不得隐瞒或欺骗。这是保险合同有效性的基础。解释如下：被保险人在投保过程中，必须真实、准确地披露与保险风险相关的信息。
3、被保险人主要有以下几种义务：投保前进行如实告知的义务；知悉保险事故后尽快通知保险公司的义务；提供保险事故理赔相关证明、资料的义务；被保险人职业发生变化或保险标的风险因素增加或减少通知的义务。
4、其次，被保险人有保险事故通知义务。一旦发生保险事故，无论损失大小，被保险人都应立即通知保险公司。这有助于保险公司及时了解事故情况，进行现场查勘，评估损失，并进行理赔。延迟通知可能导致事故责任难以界定，影响理赔时效。被保险人还应承担防灾防损和施救义务。
5、协助理赔：被保险人在保险事故发生后，应积极配合保险公司进行理赔工作，提供必要的证明和资料。详细解释如下：保险是一种风险管理的方式，通过保险的方式，人们可以将自身的风险转移给保险公司。在这个过程中，保险公司、投保人和被保险人都有相应的义务。
1、即货物装船前的风险由卖方承担，装船后的风险由买方承担，所以货物在装船前对卖方具有的保险利益，装船之后转移到对买方具有保险利益。
2、对于出口货物，发票上的出口商、提单上发货人、信用证上受益人均可作为被保险人。如以FOB或C&F价格出口，国外买方委托出口商代投保时，被保险人应为出口商。投保后，保单应立即转让给国外买方。被保险人也可选择表示权益转让的字样，如“由第三者受益”、“空白抬头”、“过户给第三者”。
3、综上所述，货物运输保险单的被保险人是货主或负责货物运输的公司。他们通过购买保险来转移货物在运输过程中可能遭受的损失风险，并在出现损失时向保险公司申请赔偿。
4、运输途中的风险由买方承担；如果货物出险，亦由买方凭保单向保险公司索赔。保的是买方买的的货，是买方承担保险费用请卖方代为保险的，保险权益应该是买方的。在卖方为被保险人的情况下，需要把代表保险权益的保单“过户”给买方，使保单的投保人仍为卖方，但被保险人和受益人变成买方。
5、在填写出口报关单时，如果保险费一栏被填写，通常意味着采用的是CIF（成本加保险费加运费）贸易方式。在这种情况下，从发货地运输至收货地的所有费用，包括保险费，都由卖方承担。反之，如果报关单上的保险费一栏为空白，一般意味着保险费将由收货人承担，贸易方式可能为FOB（船上交货）或EXW（工厂交货）。
6、进口的保单和国内的保单，一般要写上联系人和联系方式，这个是为了出险的时候方便保险公司联系此人协助提交单据。所以这个联系人和联系方式和被保险人的抬头没有必然的一一对应关系，可以写代理物流公司的。3，运输工具出口散货，出口集装箱运输的，这里可以填船名航次。