CIF=成本+运费+保费CIF下卖方可以做被保险人，买方也可以直接做被保险人，其实都一样，但我国很多公司CIF条款出口，习惯卖方做被保险人再背书给买方是因为CIF项下的保险是为买方而买。运输途中的风险由买方承担；如果货物出险，亦由买方凭保单向保险公司索赔。
1、货物运输保险单的被保险人是货主或货物运输公司。以下是关于货物运输保险单中被保险人的 保险单概述：货物运输保险单是一种为货物在运输过程中可能遭受的损失提供风险保障的保险单据。当货物在运输途中出现意外损失时，被保险人可以向保险公司申请赔偿。
2、被保险人：可以是收货人 发货人，或者是对货物具有拥有权的人。投保人：可以是物流公司，贸易公司，发货人，收货人，第三方代理 都可以的。所以定位比较难.非要定位的话。
3、CIF=成本+运费+保费CIF下卖方可以做被保险人，买方也可以直接做被保险人，其实都一样，但我国很多公司CIF条款出口，习惯卖方做被保险人再背书给买方是因为CIF项下的保险是为买方而买。运输途中的风险由买方承担；如果货物出险，亦由买方凭保单向保险公司索赔。
4、被保险人被保险人的问题，被保险人就是保单的受益人，所以需要具有可保利益的抬头。（就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。
5、仅就办理保险而言，如由买方依照双方在合同中的约定办理保险。如果保险公司出具的货物运输保险单是以买方为被保险人，尽管采用“仓至仓条款”，卖方在装船前的货物风险在此保单项下因不具备保险利益仍然得不到保障。
1、即货物装船前的风险由卖方承担，装船后的风险由买方承担，所以货物在装船前对卖方具有的保险利益，装船之后转移到对买方具有保险利益。
2、运输途中的风险由买方承担；如果货物出险，亦由买方凭保单向保险公司索赔。保的是买方买的的货，是买方承担保险费用请卖方代为保险的，保险权益应该是买方的。在卖方为被保险人的情况下，需要把代表保险权益的保单“过户”给买方，使保单的投保人仍为卖方，但被保险人和受益人变成买方。
3、被保险人被保险人的问题，被保险人就是保单的受益人，所以需要具有可保利益的抬头。（就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。
4、在填写出口报关单时，如果保险费一栏被填写，通常意味着采用的是CIF（成本加保险费加运费）贸易方式。在这种情况下，从发货地运输至收货地的所有费用，包括保险费，都由卖方承担。反之，如果报关单上的保险费一栏为空白，一般意味着保险费将由收货人承担，贸易方式可能为FOB（船上交货）或EXW（工厂交货）。
5、货物运输保险单的被保险人是货主或货物运输公司。以下是关于货物运输保险单中被保险人的 保险单概述：货物运输保险单是一种为货物在运输过程中可能遭受的损失提供风险保障的保险单据。当货物在运输途中出现意外损失时，被保险人可以向保险公司申请赔偿。
1、海运险保单上的被保险人应当如何填写？首先明确三点： 保单上的被保险人即受益人，货运保险的赔偿款项将支付给受益人。 只有具有可保利益的实体才能作为被保险人。 可保利益指的是对保险标的具有所有权或存在买卖经济关系。
2、进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。注意：如果物流公司只是作为承运人，那不能设为被保险人的。
3、如信用证规定保险单为TO ORDER OF XXX BANK或IN FAVOUR OF XXX BANK，即应在被保险人处填写XXX出口公司+HELD TO ORDER OF XXX BANK（或IN FAVOUR OF XXX BANK）。在CIF或CIP价格条件下，被保险人即为卖方（出口商），信用证方式下指的是受益人，托收方式下为委托人。
4、明确答案：被保险人名称应填写被保险人的真实姓名或公司名称。详细解释： 被保险人名称的含义：被保险人名称是指投保人在购买保险时，为了保障的对象在保险合同上登记的名称。 填写要求：在填写被保险人名称时，需要确保准确性，因为这将作为保险公司在出现保险事故时进行赔付的重要依据。