共享单车是有保险的。用户在使用单车过程中，若单车自身产品问题导致发生意外伤害事故或风险，导致自身或者第三方人身伤害或财产损失的，由保险公司进行赔偿。若是用户人为因素，若事故与单车自身的产品质量问题没有关系，那么保险公司则不予赔付。
保险公司通常只对直接损失进行赔偿，间接损失不在赔偿范围内。如果你遇到的是保险公司指定的修理厂，建议你直接联系保险公司，要求更换修理厂。根据监管规定，保险公司不能指定修理厂，如果指定的修理厂推诿不修，还要求额外支付费用，这是不诚信的行为。如果你是自己选定的修理厂，情况会稍有不同。
其实车辆异地出险，车主不妨要求当地定损人员推荐一些修理水平高、且与保险公司有合作协议的修理厂家，如果修车过程中发现新故障，便于保险公司及时重新定损，避免修理费用争议。即使车主觉得汽车未能完全修复，也能及时告知当地保险公司，作为协商解决二次修车的理赔依据。
可以起诉解决，如果是车险理赔的话，建议先与保险公司协商处理，协商不成的，就走诉讼程序。如果是找肇事人理赔的话，对理赔结果不服就直接起诉了。相关法律法规《道路交通安全法》第七十四条 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
然后如果车子在保修期，可以直接找厂家要求赔偿。如果车子是老车，那就还要等待时间了，或者买了全保可以叫保险公司把车拖到别的地方。从法理上讲，修理厂最起码要把油费补上，另外车子行驶必然有损耗，也应该折价赔偿。如果双方有约定，按约定；没有约定，修理厂很容易推诿责任，借口是在帮你试车呢。
让保险公司和修理厂自己协调去吧，他们之间是合作关系的，之中产生的争议跟车主一毛钱关系也没有，也不是车主所能解决的。这种情况下一般就是把修理清单拿出来，保险公司定损人员、车主和修理厂逐项核对，先找到钱究竟差在哪里，是不是所有定损项目都更换或维修完毕了，更换的配件是不是都正厂的。
您好，关于您提到的这个 交通事故，如果说是交警出警后，在交通事故责任认定书上写的是对方全责，那保险公司一定会赔的。只不过在定损这里，如果您没有按定损的方式进行维修，而是自行解决，自己找修理厂的话，是极大可能遇到拒赔的。
1、货物捆绑不牢，车辆受损保险公司不赔付。因为“货物捆绑不牢，致使车辆受损”属车辆损失险的保险范围，但车辆损失险保险合同把“受本车所载货物撞击、腐蚀、污染造成的损失”列入了责任免除条款。参考《机动车车辆损失险保险条款》第十一条第四款。
2、不同的保险公司，理赔流程一般有所不同。保险公司会根据实际的保险条款进行核实，是否符合保险理赔条件，理赔多少，需以承保公司官方核定为准。建议联系承保公司官方客服详细咨询。温馨提示：以上信息仅供参考。应答时间：2021-12-14，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
3、某地林业局将一辆越野吉普车向当地保险公司投保了车辆损失险和第三者责任险。在保险期限内，该局工作人员驾驶该车赴林区检查工作，途中忽遇泥石流，长达两公里多。由于路段出现坍塌，造成前进受阻，所幸汽车和车上人员都安然无恙，但汽车被泥石流困住，无法开出。车上人员只好选择弃车，步行而归。
4、车载货物掉落责任险属于第三者责任险的附加险，如投保车辆在使用过程，所载货物掉落致使其他人遭受人身伤亡或财产损失，保险公司可依照“车载货物掉落责任保险”进行赔偿。
1、法律分析：第一，汽车溜坡在保险条款中式没有明确规定是否属于保险责任的，对于条款中没有明确规定的事项，保险公司有责任赔偿，所以你是有的陪的。保险公司起先不配只是拖延时间让你放弃索赔的手段，或者说是定损员更本不懂。
2、一是由于车主忘记拉手刹导致溜坡，保险公司一般会赔付。二是车主拉了手刹，但是因为刹车本身的质量问题导致溜坡。这种情况下，保险公司就会和车主协商解决。一般的做法是，由保险公司先对车主进行赔付，然后车主配合保险公司，向汽车生产厂家索赔。
3、安邦保险理赔专家提醒，这种自动溜坡现象，保险公司是不予理赔的。因此车主停车时，应注意选好安全的停车位置。车上人员意外险必须投周先生每年都要为爱车购买多种保险，但对车上人员险未在意。今年5月，周先生自驾车去西藏路上出了事故。由于没投保意外险和车上人员责任险，保险公司拒绝理赔。
买了车损险就可以要求保险公司赔付，没买不赔付。你报保险的时候为了避免麻烦，可以不说没人在车上，就说车停了没拉手刹在低头看材料，结果溜车了。全额赔付，不打折。
车辆在收费停车场正常停放，本车无驾驶员在车上，车辆损坏造成的损失由收费的停车场负责赔偿。保险公司不会受理保险理赔。假如是不收费的停车场单方本身车辆肇事损失，需要报警或者报告保险公司，需要第三方的现场查看以后再确定损失理赔。
应该赔偿。在保险协会统一制订的条款中，“自动溜坡”就开始从责任免除项中去除了，如果个别理赔人员仍以“自动溜坡”不属于保险责任为由拒赔的话，可以要求其提供书面的通知书，你可以选择投诉或者诉讼。