1、挂车买保险可以理赔多种情况，一般包括挂车损失、第三者责任等。挂车买保险主要是为了在出现事故时能够得到相应的赔偿和保障。具体的理赔内容如下：挂车损失理赔 挂车作为运输工具的一部分，可能会因为意外事故导致损坏。
1、根据最新保监会发行的文件，半挂车可以不用购买交强险了。商业险则是按照个人意愿自由进行购买。这项规定于3月1号开始实行。半挂车分为车头和车尾，可以分别进行投保。通常需要购买商业三者险，有不同的保额让人进行选择，可以选择自己承担的起的档次。也可以购买一份货物险。
2、具体来说，全险半挂一般包括交强险和商业险两部分。其中，交强险是法定保险，主要保障因车辆使用造成的第三方人身伤亡和财产损失；商业险则包括多种险种，如车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险等，可以根据车主的需求进行选择和组合，以提供更全面的风险保障。
3、半挂车的交强险费用是多少？根据我获取的信息，半挂车的交强险保费是1344元，这是基于货车的费率计算得出的，对于10吨以上的大型货车，其交强险费用是4480元，而挂车部分的保费则为1344元。车船税的计费方式则是按照车辆的自重，每吨每年80元，对于半吨以上的车辆，税额为每吨96元/年。
1、牵引挂车时，发生交通事故主车买了交强险和商业险，而挂车没有买任何保险，不影响保险理赔。目前的法律规定，挂车可以不保交强险，而且现在的商业三者险条款中，也未规定挂车不投保三者险，主车三者险无效。因此，主挂相连时，挂车没有保险，并不影响保险理赔。
2、法律分析：挂车不投保机动车交通事故责任强制保险，发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。
3、现在半挂车挂车可以不用购买交强险了，但是个别地方发生事故可能会主挂分摊赔付。
4、可以，主挂相连时，挂车没有保险，并不影响保险理赔。但挂车有无保险还会不一样。一是挂车的车损得不到赔偿。二是挂车如无三者险，保额就只有主车的额度，而如果有保险，刚是二者相加的额度。
5、无论赔偿责任是否是由挂车引起的，均视同是由主车引起的，保险人第三者责任险的总赔偿责任以主车赔偿限额为限。主车、挂车在不同保险公司投保的，发生保险事故后，被保险人应向承保主车的保险公司索赔，还应提供主车、挂车各自的保险单。
6、但若主车没有保商业险，挂车保商业三者险时，商业险的赔付就有些困难了，因为商业险条款规定：挂车投保后与主车视为一体，发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任，保险公司对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。
1、主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。
2、主车与挂车各自有牌照，是两个独立的保险标的；在实际运输活动中主车与挂车并不是一一对应，存在一台主车对应多台挂车的情况；在交通事故中主、挂车可能需要分别承担事故责任与赔偿责任；主、挂车可能属于不同的车主。故主车、挂车需要分别投保才能获得相应的保险风险保障。
3、如果主车、挂车投的都是交强险的话，是要按照双份来赔偿，交强险实行的是主挂分离；如果投的都是商业第三者责任险的话，那么是采用吸收原则，主车、挂车之中选择较高的三责任限额。如果商业险主车和挂车投的不是一个保险公司，那么各自的保险公司按照自己承保的限额在总限额中所占的比例来承担。
4、首先可以告诉你，主挂都保交强，主车保商业三者险的情况下，超交强限额的部分肯定是可以获得商业三者险正常赔偿的，且在商业三者险限额内全部赔偿，不扣挂车承担的部分。
5、保险公司一般认为，机动车是指以动力装置驱动或牵引的轮式车辆，而挂车是没有动力的，不属机动车，它与牵引车相连时才能行驶，故相连的牵引车（主车）与挂车应视为一体，属同一辆车。另条款对此有明确约定，应当适用。
6、因为在行驶中车头和挂车视为一体，发生事故时需要从主车保险中赔付，所以不可以，挂车是主险，牵引车的保险必须在挂着挂车上。主车与挂车连接时发生事故，保险公司的赔付方式主车与挂车均投保交强险，但是主车未投保第三主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。